發(fā)展歷程:英飛凌前身為德國西門子集團(tuán)半導(dǎo)體部門,1999 年獨立,2000 年上市。2006 年內(nèi)存部門獨立為奇夢達(dá),2019 年收購美國賽普拉斯公司,2023 年首次拿下全球汽車 MCU 市場份額第一。
企業(yè)規(guī)模:截至 2023 年 9 月,全球員工人數(shù)約為 58600 人。在 2023 年福布斯全球企業(yè) 2000 強中排名第 451,在 2023 年世界物聯(lián)網(wǎng)排行榜金榜中排名第 69。
產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域
汽車電子:有電動助力轉(zhuǎn)向、混合動力 / 電動汽車主逆變器、車載電池充電器等產(chǎn)品。
通信領(lǐng)域:提供用于蜂窩通信基礎(chǔ)設(shè)施、邊緣計算的產(chǎn)品。
消費電子:為電池供電電動工具、移動設(shè)備、智能家居等提供元器件。
工業(yè)應(yīng)用:包括自動引導(dǎo)車、醫(yī)療呼吸機、工業(yè)自動化等相關(guān)芯片。
安全領(lǐng)域:有訪問管理、eSIM 應(yīng)用等解決方案。
技術(shù)實力:英飛凌的 AURIX?MCU 系列和 TRAVEO?MCU 系列推動汽車行業(yè)向自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)和電動汽車轉(zhuǎn)型。公司平均每年投入銷售額的 17% 用于研發(fā),全球共擁有 41,000 項專利,在氮化鎵(GaN)功率晶圓技術(shù)方面取得重大進(jìn)展,開發(fā)出全球首款 12 英寸氮化鎵功率晶圓技術(shù)。
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